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开卖高铁票 春秋航空觅路“空铁联运
时间:2018-10-25 01:23:49  来源:本站  作者:

  随着铁路建设的逐步推进,此前“井水不犯河水”的铁路和民航,开始越来越要直面彼此的竞争,而航空公司则开始调整发展战略以应对高铁的冲击,并寻求与高铁更多的合作。

  《第一财经日报》记者昨天从低成本航空公司春秋航空获悉,该公司与上海铁路局合作,在苏州杭州、无锡、常州、嘉兴五座城市开通了“空铁快线月份,“空铁快线”还将陆续开通昆山、宁波、义乌、镇江、合肥、绍兴等华东10座城市。

  值得注意的是,去年东方航空(600115.SH)和中国国航(601111.SH)也已经与上海铁路局合作运营了“空铁联运”。上海铁路局副局长赵峻昨天告诉本报记者,通过与东航及国航合作,今年以来已经有3.8万人享受了空铁联运。而在此之前,铁路和民航一度被认为是互相竞争的“死对头”。

  “空铁联运”的具体运作模式,是通过春秋航空的网站选择“空铁快线”产品,列表中就会出现苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴五座城市。旅客只要选择出发地、目的地,并选择所需要的航班和高铁车次,填写乘机资料并付款即可。

  “此前航空公司和高铁一直在为争夺客源各自出招,其实两种运输方式可以互为补充,而与高铁进行联运,也可以更好地和其他航空公司竞争抢客源。”一位航空业分析师告诉本报记者。

  对航空公司来说,各地高铁的不断建成通车,的确正在加速侵蚀航空公司的地盘,比如武广等高铁的开通,就曾经迫使郑州到西安南京到武汉的航线陆续停飞,就连盈利水平较好的京沪航线,也曾经受了京沪高铁的冲击,一些北京到济南、上海到南京的航班被迫停运。春秋航空董事长王正华昨天也告诉本报记者,目前公司已经基本取消了800公里以下的航线飞行,避免与高铁正面竞争。

  不过,东航一位管理层对本报记者指出,通过与铁路实现空铁联运,一些对价格、时间敏感的江浙旅客,可能会放弃以前直接从本地飞往国内甚至国外,而选择先通过高铁坐到上海再乘坐飞机,这不仅有利于增加客源,也有利于打造上海航空枢纽。

  这也是春秋航空希望达到的效果。事实上,在上海推出空铁联运之前,春秋航空就曾与石家庄正定机场联手在石家庄机场推出空铁快线。北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳、邯郸等八个地区的旅客,只要至石家庄机场乘坐飞机,就可以报销往返的火车票。

  事实证明,空铁快线也的确吸引了石家庄周边地区旅客,今年1月,石家庄机场空铁快线月,空铁快线人。旅客的主要来源是北京、保定等地,飞往城市以成都、重庆、深圳、广州为主。

  王正华昨天还对本报记者透露,自上海的“空铁快线”上线进行系统测试以来,旅客首选的是春秋航空执飞的国际地区航线,其次是上海往北方的航线,而目前选择“空铁快线”,五座城市到上海的二等座车票也是免费赠送给旅客。下半年,公司还计划开通更多航线,包括韩国、中国台湾等。


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